Moulinet Daiwa Saltiga 2025

Au cours des deux dernières décennies le développement des moulinets Saltiga a continuellement été porté par une volonté de proposer ce qu'il pouvait se faire de mieux pour les pêches musclées.
Ce modèle 25 Saltiga ne déroge en rien à cette règle et repousse aujourd'hui des limites jamais atteintes.

Doté de la récente technologie exclusive et révolutionnaire POWERDRIVE DESIGN, ce moulinet a été conçu sans compromis sur la puissance et la robustesse pour une performance incroyable en conditions de pêches les plus extrêmes.

COMPARATIF DE 2 GENERATIONS SALTIGA

Bâti alu MQ : Robustesse & Rigidité

POWERDRIVE DESIGN : Puissance de récupération & durabilité

POWERDRIVE DESIGN
Cette nouvelle génération de moulinets spinning de grande taille a été conçue pour offrir une fiabilité à toute épreuve, permettant aux pêcheurs de cibler les plus gros poissons du monde.

L’ AIRDRIVE DESIGN sublime et renforce la douceur d’utilisation tout en ne faisant aucun compromis sur la robustesse. AIRDRIVE DESIGN est systématiquement appliqué aux moulinets nécessitant un équilibre entre légèreté et solidité.

Par opposition le POWERDRIVE DESIGN est lui complètement centré sur la puissance. La technologie POWERDRIVE ENGINE est au cœur du bâti du moulinet, là où toute la puissance est générée. La technologie POWERDRIVE ROTOR vient en support sur la partie avant afin de d’harmoniser le transfert de force.

POWERDRIVE ENGINE
Le bâti [POWERDRIVE Engine] comprend les technologies [Oversized Power Digigear] et [Roller Power Oscillation]

[ OVERSIZED POWER DIGIGEAR ]

Le Oversized Power Digigear présente une forme optimisée, un diamètre plus large et un profil d'engrenage plus épais qui augmente considérablement la puissance d'entraînement.
La forme très précise de la roue dentée de l'engrenage améliore la fluidité et réduit la déflexion au minimum.

PUISSANCE ET ROBUSTESSE POUR MAXIMISER LA CONFIANCE.

L'OVERSIZE POWER DIGIGEAR est composé de duraluminium G1 offrant une grande durabilité. Couplé au concept Monocoque Body qui permet l'utilisation d'un engrenage de plus grand diamètre et plus épais, la roue de commande est environ 10% plus grande et 6% plus épaisse que sur les modèles précédents de Saltiga.

[ ROLLER POWER OSCILLATION ]

Au niveau de l'axe principal, la coulisse a été remplacée par des roulements à billes, améliorant l'efficacité de l'oscillation d'environ 30%, assurant souplesse et légèreté même en cas de forte charge.

Cette technologie minimise la perte de puissance due aux frictions de 20% comparé aux précédents modèles, et ce même en cas de combat puissant.

[ POWERDRIVE ROTOR ]
Ce nouveau design de rotor améliore la rigidité et l’équilibre du moulinet. Avec sa forme sphérique unique qui favorise la récupération, cette partie incontournable du moulinet est à présent 7% plus rigide. La puissance de ce nouveau rotor permet d’augmenter notablement la robustesse et la durabilité du 25 SALTIGA.

[ CRANK POWER BAIL ]
Le nouveau bras de pick up a été conçu pour mieux guider la ligne.
L’amélioration de la gestion de la tension de la ligne en sortie de pick up est une clé importante pour le jigging ou les pêches au vif.

L’excellent positionnement de la tresse dans le galet évite les écarts de tension.

Les angles d'ouverture et de fermeture ont été améliorés, la fermeture inopinée du pick-up devient quasiment impossible,

[ TOUGH LINE ROLLER SYSTEM ]
Le galet de pick up est soumis à de très fortes contraintes en pêche a été repensé pour être plus large.
Réaxé, il est à présent maintenu dans une partie manchonnée qui favorise son soutien.

Avec cette nouvelle forme, spécialement pensée pour l'usage de la tresse, les frictions sont réduites d'approximativement 3% comparé aux anciens modèles.
[ FREIN DRD ]

TOUJOURS PLUS PERFORMANT

Jusqu'à la taille 14 000, les disques de freins sont fabriqués à partir des rondelles en carbone WASHER fiables et résistantes. La technologie DRD est disponible pour les tailles 18 000 et au dessus.
Ce frein est équipé de plaquettes à rouleau favorisant l’enclenchement sur les très grandes tirées et réduisant les frictions et les résistances entre les disques pour grandement améliorer la progressivité.

Si les freins en carbone Daiwa sont durables, le système DRD est une nouvelle technologie encore plus performante, pensée pour la pêche des gros specimen.
Le frein résiste 5x plus et son réglage reste constant.

Poignées de forme ovale ou de forme ronde designées spécifiquement pour un usage en mer.

Caractéristiques :

• Frein ATD nouvelle génération et Frein système DRD sur les tailles à partir de 18 000
• Roulements : 14 + 1
• Bâti Monocoque en magnésium
• Bobine LC-ABS (Long Cast) avec double lèvre pour une sortie de ligne fluide